建水古城小火車：滇南文旅的璀璨明珠與多元發(fā)展典范

在云南紅河哈尼族彝族自治州建水縣，有一列別具韻味的古城小火車。它不僅是一種交通工具，更是建水旅游的創(chuàng)意佳作，生動展現(xiàn)了當(dāng)?shù)鬲毺氐臍v史文化與地域風(fēng)情。其成功不僅在于成為文旅爆款，更以點帶面，在文旅深度融合、工業(yè)遺產(chǎn)活化利用、鄉(xiāng)村振興發(fā)展等領(lǐng)域樹立了可復(fù)制、可推廣的示范樣本。

一、案例簡述

建水古城小火車運(yùn)營線路的前身是我國首條民營鐵路——個碧臨屏寸軌鐵路，其于1915年開工，歷時21年貫通，在滇南地區(qū)的交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演過重要角色。1970年，它被改造為米軌鐵路，2003年客運(yùn)服務(wù)暫停。2015年，建水縣為推動文旅融合發(fā)展，重啟米軌小火車運(yùn)營，讓這條百年鐵路重新煥發(fā)生機(jī)。

小火車從建水古城臨安站出發(fā)，途經(jīng)雙龍橋站、鄉(xiāng)會橋站，最終抵達(dá)團(tuán)山站，全長12.82公里。沿線站點皆為建水歷史文化的精華所在，臨安站在原火車站舊址上改建為米軌小火車主題公園，充滿法式風(fēng)情的建筑、復(fù)古的照片與老物件，讓游客瞬間穿越回過去；雙龍橋站旁的十七孔橋始建于清乾隆年間，是我國現(xiàn)存優(yōu)秀古橋之一，其造型優(yōu)美，橋上的青石、雕花斗拱等無聲訴說著歷史的滄桑；鄉(xiāng)會橋車站站房是一座近百年歷史的法式建筑，周邊花卉綻放，與小火車相互映襯，盡顯浪漫風(fēng)情；終點站團(tuán)山站位于西莊鎮(zhèn)團(tuán)山村，團(tuán)山村完整保存了十九世紀(jì)滇南鄉(xiāng)村的特色風(fēng)貌和人文風(fēng)情，古建筑上精美的石雕令人稱奇。

二、服務(wù)特色

（一）搭乘復(fù)古機(jī)車，仿若時空交錯的沉浸式游覽體驗。小火車車廂采用全木質(zhì)設(shè)計，內(nèi)部裝飾復(fù)古，車窗的白色紗窗隨風(fēng)輕拂，“哐當(dāng)哐當(dāng)”的行駛聲，讓人仿佛回到民國時期，沉浸式感受舊時光的獨特韻味。

（二）配備專屬講解，體驗文旅融合的特色化游覽線路。車廂內(nèi)配備專業(yè)講解員為游客詳細(xì)介紹建水歷史文化名城、滇越鐵路、個碧臨屏鐵路，以及沿途村落、站點、遺跡等相關(guān)知識，簡明扼要又充滿趣味，使游客深入了解背后的歷史文化故事，增強(qiáng)旅游體驗感。

（三）推薦旅游產(chǎn)品，身臨其境地觸摸建水文化溫度。在車廂內(nèi)推出融合建水紫陶、建筑等元素的文創(chuàng)雪糕、文創(chuàng)冰箱貼、集章冊等產(chǎn)品。同時，還會以味蕾體驗、審美視角、文化切入的方式，向游客推介建水燒豆腐、草芽過橋米線、汽鍋雞等特色美食，讓游客在享受美食的同時，品味建水飲食文化。

（四）展示當(dāng)?shù)靥厣^看極具煙火氣的民俗文化表演。通過列車上的展示、表演或講解，向游客呈現(xiàn)建水最具代表性的民俗文化，如彝族煙盒舞、彝族四大腔、小調(diào)、方言等，讓游客感受當(dāng)?shù)鬲毺氐拿耧L(fēng)民俗。

三、營收情況

自2015年開通至今，建水古城小火車接待游客數(shù)量連年攀升，累計接待游客數(shù)達(dá)105萬人，累計營業(yè)收入達(dá)8600余萬元。小火車的運(yùn)營不僅自身取得良好收益，還帶動了周邊群眾增收。沿線的餐飲、住宿、手工藝品等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，許多當(dāng)?shù)鼐用裨诩议T口實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

四、品牌創(chuàng)意故事

百年前，個碧臨屏寸軌鐵路的修建，凝聚著滇南人民自主籌資、建設(shè)家鄉(xiāng)的心血，它聯(lián)通了錫礦資源與滇越鐵路，成為滇南經(jīng)濟(jì)的命脈，見證了滇南地區(qū)的發(fā)展變遷。隨著時代的發(fā)展，它雖暫停客運(yùn)，但那段歷史和記憶卻深深扎根在這片土地上。

2014年，建水縣人民政府與昆明鐵路局達(dá)成合作意向，啟動建水古城至團(tuán)山米軌旅游小火車項目。2015年，建水古城小火車正式開通，它以“一軌連古今”的獨特方式，重現(xiàn)個碧臨屏鐵路百年歷史風(fēng)貌。小火車的開通，讓游客能夠沿著歷史的軌跡，領(lǐng)略建水的千年古韻與田園風(fēng)光，將建水豐富的歷史文化資源串聯(lián)起來，打造出“滇南最美鄉(xiāng)愁之旅”。它從交通載體華麗轉(zhuǎn)身為文化符號，不僅是建水文旅融合的成功實踐，更成為建水旅游的一張亮麗名片，吸引著無數(shù)游客前來探尋滇南的歷史與風(fēng)情。2020年，建水古城小火車景區(qū)被批準(zhǔn)為國家AAA級旅游景區(qū)。2021年，建水、石屏兩縣首次聯(lián)動，石屏小火車駛進(jìn)臨安站，實現(xiàn)了兩地旅游資源的互聯(lián)互通。

五、示范帶動作用

（一）文旅融合的創(chuàng)新實踐：讓文化“活”起來

建水作為國家歷史文化名城，擁有文廟、朱家花園、古橋等海量文化遺產(chǎn)，過去資源“各自為戰(zhàn)”，游客難以獲得連貫體驗。米軌小火車如一條“文化項鏈”，將散落的歷史珍珠串聯(lián)成整體。

項目以“鐵路文化”為核心紐帶，實現(xiàn)“交通+文化+旅游”深度融合。一方面，小火車本身是活態(tài)工業(yè)遺產(chǎn)，復(fù)古車廂、百年車站、銹跡鐵軌都是歷史見證，游客可直觀感受滇南鐵路發(fā)展史；另一方面，列車將“古橋文化”（雙龍橋）、“村落文化”（團(tuán)山村）、“市井文化”（臨安古城）、“飲食文化”（汽鍋雞、燒豆腐）等融入體驗，讓游客4小時內(nèi)完成從“觀光”到“沉浸”的升級。

這種融合形成“文化感知—深度體驗—消費(fèi)轉(zhuǎn)化”閉環(huán)。實現(xiàn)“以文塑旅、以旅彰文”的良性循環(huán)。

（二）工業(yè)遺產(chǎn)活化的典范：讓舊物“新”起來

工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與利用是城市更新與文旅發(fā)展的難題。建水米軌鐵路曾因功能衰退沉寂，鐵軌生銹、車站破敗，面臨被遺忘的風(fēng)險。小火車項目以“最小干預(yù)”為原則，走出“適應(yīng)性再利用”的活化之路。

硬件改造上，對原有鐵軌進(jìn)行安全修繕，保留米軌原始軌距與行駛節(jié)奏；對臨安站、鄉(xiāng)會橋站等百年建筑，遵循“修舊如舊”原則，修復(fù)法式拱窗、木質(zhì)站臺等元素，同時增設(shè)游客服務(wù)中心、文創(chuàng)商店等現(xiàn)代功能，讓老建筑兼具歷史韻味與當(dāng)代價值。

功能轉(zhuǎn)化上，項目打破工業(yè)遺產(chǎn)“靜態(tài)展覽”模式，賦予“動態(tài)體驗”新內(nèi)涵。游客不僅能參觀老車站，還能乘坐小火車穿越田園，讓工業(yè)遺產(chǎn)從“可看”變?yōu)椤翱筛小⒖蓞⑴c”。

（三）鄉(xiāng)村振興的動力引擎：讓鄉(xiāng)村“富”起來

小火車沿線的村鎮(zhèn)曾因交通不便、產(chǎn)業(yè)單一，面臨發(fā)展困境。小火車的開通為鄉(xiāng)村注入動能，構(gòu)建起“火車一響，黃金萬兩”的振興格局。

產(chǎn)業(yè)帶動方面，海量客流激活鄉(xiāng)村消費(fèi)市場。帶動沿線鄉(xiāng)村旅游持續(xù)增長，惠及數(shù)萬群眾，它不僅是文旅經(jīng)濟(jì)的“增長極”，更是鄉(xiāng)村振興的“助推器”，讓古村煥發(fā)新生機(jī)，讓鄉(xiāng)愁有了新載體，實現(xiàn)鄉(xiāng)村與青年人才的“雙向奔赴”鐵軌沿線成為了展示非遺、農(nóng)特產(chǎn)的“移動櫥窗”，讓千年古城在新時代煥發(fā)干更加奪目的光彩。

如今，建水古城米軌小火車已不僅是旅游項目，更是多元價值共生的生態(tài)系統(tǒng)。它讓工業(yè)遺產(chǎn)煥新生、文化資源成合力、鄉(xiāng)村走上富裕路，其“保護(hù)為先、融合為要、民生為本”的理念，為文旅融合、遺產(chǎn)活化、鄉(xiāng)村振興的協(xié)同發(fā)展提供了生動注解，成為中國服務(wù)旅游產(chǎn)品中兼具溫度與深度的典范。