航旅縱橫：實現(xiàn)行業(yè)信息社會化，打造智能飛行新體驗

有人說，航旅縱橫，一個近年來黑馬般闖入航空服務(wù)類市場的APP，在幾乎完全依靠用戶口碑傳播的情況下正悄無聲息地在幾千萬旅客的手機屏幕上安家，甚至還讓“成天滿世界飛”的人養(yǎng)成了出行前先查查航旅縱橫的習(xí)慣。人們很難將它與國企背景聯(lián)系在一起，但事實上航旅縱橫誕生于中央企業(yè)。

國有企業(yè)長出的“奇葩”

回顧航旅縱橫的發(fā)展，誕生于體制內(nèi)的小橫可以說走出了一條與絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司完全不同的非典型性的創(chuàng)業(yè)路徑，從業(yè)余時間的興趣驅(qū)動、到公司認可成立項目組、再到獨立公司化發(fā)展，作為這樣一段特殊經(jīng)歷的親歷者，看到今天航旅縱橫被千萬用戶所喜愛非常感慨。

十年前的中國市場，互聯(lián)網(wǎng)基本普及，移動互聯(lián)網(wǎng)方興未艾，在各種因素的交叉疊加影響下，民航的信息服務(wù)能力和廣大乘客日益增長的信息獲取需求之間的矛盾越來越突出，很多乘客抱怨無法有效管理自己的行程，遇到飛機延誤、取消等情況，只能“自認倒霉”。如何創(chuàng)新信息發(fā)布方式，讓旅客獲取信息更加便捷、及時、透明，重新贏得旅客的理解和信任，成為亟待破解的行業(yè)痛點。航旅縱橫的構(gòu)想在這樣的環(huán)境下產(chǎn)生，團隊開始在工作之余付諸行動。

興趣的力量是強大的，從2010年底產(chǎn)品原型設(shè)計開發(fā)出來，2011年開始組建興趣小組加速開發(fā)迭代，到2011年底beta版本上線，中間穿插解決了數(shù)據(jù)獲取、技術(shù)框架、發(fā)布資質(zhì)等一系列問題，不到兩年的時間航旅縱橫從構(gòu)想變成了現(xiàn)實。

2011年12月25日，航旅縱橫第一版正式上線，憑借新穎的定位、創(chuàng)新的功能，一經(jīng)推出就獲得了大量良好的口碑。2012年2月，“移動事務(wù)工作組”正式成立，員工的創(chuàng)業(yè)熱情也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的積極響應(yīng)， 從此我們結(jié)束了“單打獨斗”的局面，開始進行產(chǎn)品迭代。2014年5月，“航旅縱橫”分拆成為中國航信全資子公司，即中航信移動科技有限公司，開始獨立公司化運作，航旅縱橫團隊終于成了“正規(guī)軍”。

我們面對挑戰(zhàn)時大力創(chuàng)新，不斷為用戶提出超預(yù)期的解決方案，讓航旅縱橫收獲良好的口碑，在人數(shù)、整體投入都遠遠少于競爭對手的情況下，依靠口碑通過用戶自發(fā)的介紹和推廣，終于成功在激烈的移動互聯(lián)網(wǎng)市場格局中突出重圍，用戶規(guī)模突破八千萬，將航旅縱橫打造成為了國內(nèi)最權(quán)威、功能最強大的民航信息服務(wù)產(chǎn)品，成為中央企業(yè)中創(chuàng)新極客的代表，也是中央企業(yè)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的“排頭兵”，被業(yè)界譽為“國有企業(yè)長出的奇葩”。

經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，本著“讓出行更加高效、便捷、愉悅”的使命，以及“將自身服務(wù)打造成旅游交通行業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施”的愿景，秉承“擔(dān)當(dāng)、互助、創(chuàng)新、自勵”的價值觀，航旅縱橫從無到有，逐漸壯大，成為今天這一支技術(shù)水平過硬、創(chuàng)新力十足、責(zé)任意識強烈、有情懷、有夢想的年輕團隊。

為民航業(yè)注入更多科技元素

作為民航人，我們對這個行業(yè)充滿了感情。作為科技人，我們對科技改變生活充滿信心和期待。因此，從航旅縱橫誕生之日起，為行業(yè)注入更多科技元素，讓民航變得更加美好就成了我們的努力方向。也正得益于圍繞技術(shù)創(chuàng)新提升整個行業(yè)的效率和服務(wù)水平這一思路，航旅縱橫得以在資源投入遠遠少于行業(yè)平均水平的情況下從無到有。

一直以來，我們始終將科技創(chuàng)新放在首位，在科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新上付諸了大量的努力，持續(xù)在機器學(xué)習(xí)、人工智能、云計算等領(lǐng)域積極探索，通過構(gòu)建行業(yè)中最大的實時計算平臺，航旅縱橫首次將分散、復(fù)雜、龐大、對實時性要求極高的民航商業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)和地空數(shù)據(jù)鏈的進行深度融合，通過一系列計算、再造、分發(fā)，將精準、全面的信息及時傳遞到用戶端，有效實現(xiàn)了行業(yè)信息的社會化；構(gòu)建了行業(yè)最大的機器學(xué)習(xí)引擎，截至目前，航旅縱橫中超過50％的數(shù)據(jù)已經(jīng)是由機器學(xué)習(xí)計算而成；通過打造智能推薦引擎，航旅縱橫可根據(jù)幾百項用戶標簽和近百個出行節(jié)點進行實時精準推薦，為用戶提供精準的智能場景化服務(wù)體驗。同時在人臉識別、語義識別、知識圖譜、智能硬件等方面，我們也構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系，推動了民航從信息化、在線化到智能化的轉(zhuǎn)變，為行業(yè)注入了新的動能。

以民航無紙化出行為例。過去幾年，航旅縱橫不遺余力地在朝著這個目標推進。首先，我們積極推動手機值機在社會中的普及，希望在不增加民航總體服務(wù)供給的情況下，利用在線技術(shù)大幅度提升了民航的服務(wù)容量和服務(wù)水平，在行業(yè)同仁的支持、理解與幫助下，取得了階段性進展，全國70%手機值機來自航旅縱橫或與航旅縱橫合作的機場平臺，成為了國內(nèi)值機最大的在線值機平臺。同時，我們也在積極與機場同仁合作創(chuàng)新，2017年8月，我們與長沙機場一道，創(chuàng)新性的將安檢驗訖流程電子化，實現(xiàn)了安檢簽章的簽發(fā)、防偽、追溯等一系列功能，長沙機場成為了全國首個搭載了電子驗訖功能的百分百全流程電子通關(guān)系統(tǒng)，航信通在長沙正式投產(chǎn)。2018年11月，在香格里拉機場正式投產(chǎn)基于近場通信、人臉識別、活體檢測等技術(shù)的eID電子證照登機牌功能，實現(xiàn)了證照無紙化出行的全國首個應(yīng)用。2019年5月，在麗江機場實現(xiàn)了基于人臉檢索的全非接觸式安檢方案的落地，將無紙化出行方案提升到了一個新高度，民航真情服務(wù)理念得到了有效的踐行。

持續(xù)創(chuàng)新是發(fā)展的核心動力

航旅縱橫從誕生之日起，就走在不斷創(chuàng)新的路上，至今推出了超過20項行業(yè)首創(chuàng)的功能，如行程自動管理、前序航班、航班預(yù)警等，成為不斷贏得用戶口碑的關(guān)鍵。

航班延誤，一直是困擾民航服務(wù)人員和乘客的難題，也易引發(fā)乘客對民航領(lǐng)域的不滿甚至激發(fā)矛盾，可以說相當(dāng)長一段時間，航班延誤在中國被妖魔化了。一方面是因為信息不透明，導(dǎo)致用戶不能及時管理自己的出行預(yù)期，因此在遇到延誤的時候情緒會非常焦躁，另一方面是因為真正遇到延誤的時候，理賠成本非常高。

如何能讓航旅縱橫這款產(chǎn)品在延誤這件事上有所作為？我們采取了逆向思維的模式，提出了“航班延誤猜一猜”的功能。

航班延誤通常會被認為是一個負向的場景，用戶在遇到航班延誤的時候會感到無助、郁悶，能否把這個負向場景轉(zhuǎn)變?yōu)橹行曰膱鼍埃踔潦菍τ脩粲幸娴囊粋€場景？基于此，“航班延誤猜一猜”的功能孕育而生，通過讓用戶猜航班是否會延誤，進入游戲化的過程，給予猜對的用戶積分獎勵，以此對沖他對于延誤的負向情緒。這個功能推出后，得到了用戶的廣泛好評，甚至有些用戶因為參與了這個游戲說從來沒有這么希望航班延誤過，有效地重新定義了航班延誤這個場景。

為了提高了“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”工作實效，我們研發(fā)了航班評價和中國民航服務(wù)質(zhì)量評價系統(tǒng)，通過智能識別的方式，讓用戶進行在線服務(wù)評價、獲取用戶反饋，并直接將這些評價連通到民航局消費者事務(wù)中心，改變了傳統(tǒng)的通過調(diào)查問卷來獲取用戶反饋的局面，極大提高了效率和信息的精準度，為相關(guān)部門決策提供了有力的支撐。

為了提升航空公司座位的利用率，我們幫助四川航空在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)機會升艙功能，通過對用戶價值和可利用艙位的動態(tài)組合，實時對升艙機會進行精準分配，僅幾個月就為航司創(chuàng)造了千萬元級的額外收益。

在機場方面，我們推出了航旅機器人方案，依托自身的數(shù)據(jù)與場景化服務(wù)推薦能力優(yōu)勢，結(jié)合語音識別、語義理解、地理位置、圖像識別、室內(nèi)導(dǎo)航等技術(shù)，聚合了航班、機場相關(guān)信息查詢、智能問答、辦理值機與登機牌服務(wù)的核心功能，與機器人自身軟硬件功能相結(jié)合，針對旅客機場出行中的重要環(huán)節(jié)，為機場旅客提供人工智能服務(wù)。

通過不斷的推陳出新，以航旅縱橫為載體，我們在智慧機場、智慧航司建設(shè)方面逐步構(gòu)建出一套完整的產(chǎn)品服務(wù)體系，為旅客智能化、個性化、場景化地提供全流程出行信息服務(wù)，以供給側(cè)創(chuàng)新充分釋放了民航業(yè)服務(wù)潛能，被上級部門評價為改革開放40年國有企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得的重大突破。

為了理想永不止步

這是一個最好的時代，中國正在發(fā)生巨大的變化，人們?nèi)找嬖鲩L的對美好生活的向往使得服務(wù)品質(zhì)提升具有巨大的市場空間，互聯(lián)網(wǎng)＋、雙創(chuàng)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革等國家頂層設(shè)計不僅使得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)深入人心，極大地激勵了我們這些技術(shù)人員在使命愿景下的行動自覺，同時也激發(fā)了傳統(tǒng)企業(yè)的求變意識，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級指明了方向。航旅縱橫正是在這樣的大背景下伴隨著新時代的脈搏快速成長起來的。

我們始終把民航旅客的出行需求和美好體驗作為產(chǎn)品研發(fā)的出發(fā)點和落腳點，積極踐行社會責(zé)任，堅持探索前沿科技，帶動行業(yè)技術(shù)革新，創(chuàng)新公司治理模式，積極探索在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域體制內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的發(fā)展路徑，這是時代賦予我們的使命。

扎根民航信息服務(wù)領(lǐng)域十載，我們的團隊深耕不倦，堅持創(chuàng)新發(fā)展、服務(wù)社會。未來的路還很長，隨著中國民航、中國旅游業(yè)的發(fā)展，航旅縱橫能做、要做的還有很多。面對未來的挑戰(zhàn)，我們愿意不斷成長，堅守航旅縱橫的初心和愿景繼續(xù)前進。